Lalubagaimana cara memperbaiki rantai yang lepas dari gir? Cara memperbaiki rantai sepeda motor yang lepas dari gir tidaklah terlalu sulit. Yang perlu anda siapkan adalah mental untuk berani kotor, karena yang namanya rantai pasti identik dengan gemuk ataupun cairan pelumas. Jika sudah siap, maka anda bisa melakukan langkah sederhana di bawah ManiakOtomotif - Cara Mudah Atasi Suara Rantai Berisik Pada Honda Tiger ketemu lagi kawan otomotif dan topik yang akan kita perbincangkan kali ini tentang Rantai, yuks kita simak infonya. Sebagai salah satu sepeda motor yang cukup melegenda, Honda tiger memang sangat luar biasa terbukti dengan banyaknya klub-klub motor khusus honda tiger yang Sepeda 10 Rekomendasi Sepeda Lipat Terbaik (Terbaru Tahun 2022) Sepeda lipat atau seli merupakan jenis sepeda yang cukup digemari karena desainnya yang menarik dan mudah dibawa bepergian. Di pasaran sendiri, Anda akan menemukan banyak merk sepeda lipat yang bagus, seperti Polygon, United Bike, hingga PACIFIC BIKE. Caramemperbaiki rantai sepeda yang putus (How to fix broken bicycle chain) Rantai sepeda Goes mania, sepeda Problem when bicycle. Dengan harapan agar video di atas bisa memberi informasi tentang berita terbaru dan terkini bagaimana cara merawat dan memperbaiki atau servis sepeda kita. Setelahas copot, lepaskan rantai dari gir belakang dan roda bisa dicopot dari motor, kemudian rem tromol bisa di copot (seperti gambar judul artikel). Jadi setelah kampas rem lepas, selanjutnya lepas pula 2 buah spring/per/pegas kecil nya. LANGKAH-LANGKAH CARA MEMPERBAIKI REM TROMOL SEPEDA MOTOR YANG NGELOS: v Buka dan lepas roda 10Cara Mencuci Sepeda yang Baik dan Benar. lepas pengencang as roda belakang, tarik kebelakang sistem pemindah gigi (Rear Derailleur) secukupnya sehingga roda belakang bisa di tarik keatas dan terlepas. Bersihkan rantai, Untuk membersikan rantai, gunakan kain yang lembut, basahi kain tersebut dengan air sabun kemudian Bagaimanacara memperbaiki sepeda tua yang berkarat? Cukup gunakan sikat kawat untuk menghilangkan karat yang lepas dan biarkan meresap. Bagian yang dapat dilepas seperti bel, rantai, atau pedal dapat direndam dalam Jenolite Rust Remover. Biarkan meresap dan gunakan sikat kawat untuk mengoleskan produk. Kebiasaanyang sering dilakukan dan tanpa disadari para pemilik dan pengendara sepeda motor adalah menggunakan oli bekas sebagai pelumas rantai.Padahal, penggunaan oli bekas sebagai pelumas rantai justru akan mengundang debu untuk menempel pada rantai. hal inilah yang mempercepat keausan pada gear atau rantai dan hal ini akan sangat berpengaruh terhadap kekuatan rantai motor dan berakibat pada Rantaiadalah salah satu komponen penting dalam sepeda motor yang bekerja menyalurkan tenaga penggerak dari mesin motor ke roda sehingga motor bisa bergerak dan melaju di jalan raya. Dengan cara kerja rantai motor yang seperti ini tentu saja terkadang membuat rantai lambat akan kendur. Cepat atau lambat, rantai sepeda motor akan menjadi kendur lantaran sering dipakai. Caramengatasinya cukup gampang yaitu memperbaiki karakter dalam mengendarai sepeda motor hehe , dengan slow dan normal tidak geber2 dan gas mendadak.Awal awalnya memang pengen seperti motor drag , yaitu siap dengan gas pada rpm lumayan cukup tinggi , gas setengah kemudian masukan gigi satu terus betot gas sampai mesin motor gereng ( minta di ganti gigi 2 ) saya masukin ke kegigi 2 dengan Perbaikanatau Perbaikan Kecepatan Tunggal Seringkali rantai mengandung kelonggaran berlebihan yang menyebabkannya lepas. Perbaikan Tetap atau Kecepatan Tunggal; Hapus Dari Front Cog; Menyetel Ulang Lintasan; Memasang Kembali Cog Depan; Putar Pedal; Masalah Berulang; Salah satu masalah paling umum saat mengendarai sepeda adalah selip rantai Olesirantai sepeda MTB yang telah kering dengan pelumas secukupnya. Buka pengencang as roda depan dengan membuka klip pengunci. Kalau sepeda MTB tidak menggunakan klip pengunci, pakailah kunci pas sesuai ukuran baut. Lepas roda belakang dengan cara melepaskan pengencang as roda kemudian tarik ke belakang sistem pemindah gigi (RD ToolsSet Reparasi Sepeda 4in1 Potong Rantai Lepas Flywheel Sadel di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Menyesuaikanrantai pada sepeda Anda adalah tugas penting untuk memastikan sepeda Anda aman untuk dikendarai. Rantai yang longgar dapat terlepas, merusak mesin Anda dan menyebabkan cedera. Di sisi lain, jika rantai terlalu kencang, itu akan memberikan tekanan yang merusak pada sepeda Anda. Artikel ini menjelaskan cara menyetel rantai sepeda. Hargasepeda lipat memang tidak berbohong, semakin murah sepeda lipat, biasanya kualitasnya kurang begitu bagus, sehingga banyak orang yang melakukan upgrade dan penambahan aksesoris untuk memperbaiki performance dan penampilan sepeda lipat mereka.. 1. Spion. Spion sepeda mungkin terlihat aneh, karena sebagian besar sepeda tidak memakai spion. Khusus untuk sepeda lipat, karena pemakaiannya JGJ7Jw. Unduh PDF Unduh PDF Rantai sepeda adalah kumpulan mata rantai yang menghubungkan gigi depan dan belakang sehingga memungkinkan Anda mengayuh sepeda. Rantai bisa lepas karena beberapa alasan, mulai dari kondisi rantai yang terlalu kering, pemindahan gigi yang kurang tepat, dan benturan. Tetapi masalah ini mudah diperbaiki. Tangan Anda mungkin akan sedikit belepotan gemuk, tetapi Anda akan bisa mengayuh sepeda lagi dalam waktu singkat. 1 Periksalah rantai sepeda terlebih dahulu. Jika ada yang membengkok atau patah, perbaiki atau gantilah bagian itu terlebih dahulu sebelum Anda memasang rantai kembali. Pastikan untuk tidak hanya memeriksa rantai sepeda, tetapi juga derailleur dan kaset gigi sepeda. Memastikan rantai sepeda tidak rusak sangat penting terutama setelah kecelakaan. [1] Setelah memperbaiki rantai sepeda, ada baiknya Anda memeriksa kaset, derailleur, dan sekrupnya untuk memastikan ketiganya terpasang dengan benar atau masih perlu diganti. 2 Jungkirkan posisi sepeda atau gantungkan di atas standar sepeda. Dengan cara ini akan lebih mudah memperbaiki rantai dan sepeda tidak akan menggelinding saat Anda bekerja. Balikkan sepeda sehingga posisi sepeda bertumpu pada sadel dan setang, lakukan dengan hati-hati agar sepeda tidak tergores atau lecet. Standar sepeda akan menopang sepeda di udara dengan posisi normal dan sangat ideal untuk melakukan perawatan. Namun, kebanyakan rantai lepas saat Anda berada di jalan, karenanya kemungkinan besar Anda tidak punya akses untuk menggunakan standar. 3 Perhatikan sepeda dalam kondisi gigi berapa. Derailleur pemindah gigi adalah alat kecil yang terpasang pada gigi depan dan belakang yang menggerakkan rantai secara fisik dari satu gigi ke gigi lainnya. Perhatikan di mana posisi gigi dengan mengamati derailleur karena posisi derailleur akan sejajar dengan gigi. Anda perlu memasang rantai kembali ke gigi tersebut. Derailleur depan, tepat di sebelah pedal, terlihat seperti bracket logam kecil yang melayang di atas gigi tempat rantai seharusnya berada. Derailleur belakang, dapat ditemukan di roda belakang, terlihat seperti lengan mekanis kecil. Lengan ini bergeser ke depan dan ke belakang di bawah kaset kumpulan gigi untuk menggerakkan rantai. Letaknya di bawah gigi kanan. Banyak sepeda yang akan memberi informasi nomor gigi pada setang, tetapi Anda harus tahu cara membacanya untuk dapat memahaminya Tangan kiri mengatur gigi depan. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, atau gigi terkecil. Tangan kanan mengatur gigi belakang. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, yang merupakan gigi terbesar.[2] 4Dorong lengan derailleur belakang ke arah setang untuk membuat rantai kendur. Yang dimaksud adalah lengan logam kecil di sebelah cog di bagian bawah derailleur. Biasanya ada logam persegi kecil tepat di sebelah cog yang memungkinkan Anda mendorong derailleur tanpa membuat tangan Anda terlalu belepotan gemuk. Lengan harus terlipat dengan perlahan ke arah depan sepeda sehingga rantai menggantung dengan sangat kendur. 5Gunakan tangan yang lain untuk memasang rantai ke gigi yang tepat. Ambillah rantai dengan 2-3 jari dan pasangkan di atas gigi yang tepat. Kekenduran rantai akan memungkinkan Anda memasang 10-15 mata gigi ke dalam galur rantai. Perlahan lepaskan derailleur setelah Anda memasang beberapa mata gigi di tempatnya. 6 Kayuhlah sepeda pelan-pelan dengan satu tangan. Saat Anda mengayuh, Anda akan melihat mata gigi yang telah Anda sangkutkan secara manual akan memandu seluruh rantai kembali ke posisinya. Teruslah mengayuh sekitar 2-3 putaran lagi untuk memastikan rantai telah terpasang di tempatnya dengan aman. Pastikan Anda mengayuh ke arah depan – roda belakang harus bergerak saat Anda mengayuh. Iklan 1 Rawatlah drivetrain untuk mencegah rantai selip. Drivetrain adalah sistem transmisi sepeda Anda. Sistem ini terdiri dari semua bagian yang menggerakkan ban belakang sepeda cincin rantai gigi besar di sebelah pedal, kaset kumpulan gigi pada roda belakang, derailleur belakang lengan logam di bagian belakang sepeda, dan rantai itu sendiri. Kotoran, pasir dan debu dapat terkumpul pada drivetrain, karenanya drivetrain menjadi berat dan akibatnya rentan mengalami lompatan dan selip. Pembersihan dan perawatan yang dilakukan dengan rajin akan memperpanjang masa pakai drivetrain sepeda Anda.[3] Anda perlu menjungkirkan sepeda, atau menjepitkannya di rak sepeda untuk bisa melakukan perawatan pada drivetrain. 2 Gunakan lap tua dan bio degreaser pembersih pelumas untuk menggosok rantai. Pembersih pelumas, yang terkadang disebut cairan pembersih pelumas adalah sabun yang memiliki kekuatan untuk menembus kotoran tetapi tidak akan merusak rantai. Kebanyakan toko sepeda menjualnya di sebelah pelumas sepeda. Tuangkan sedikit di atas lap basah dan jepitkan secara longgar pada rantai dengan satu tangan. Gunakan tangan yang lain untuk mengayuh sepeda, jalankan rantai melalui kain lap sebanyak 2-3 putaran. Lakukan 2-3 putaran sambil menekankan lap pada bagian atas dan bawah rantai, kemudian beberapa putaran sambil menekankan lap pada bagian samping rantai. Gosokkan kain lap secara perlahan pada noda gemuk atau kotoran untuk menyingkirkannya jika masih terlihat. 3 Gunakan sikat sepeda atau sikat gigi bekas untuk membersihkan sela-sela gigi. Sama seperti gigi manusia, sela-sela gigi sepeda juga perlu dibersihkan dari waktu ke waktu. Celupkan sikat ke dalam cairan pembersih pelumas dan gosokkan di sela-sela setiap gigi sementara Anda mengayuh dengan tangan yang lain. Cara ini akan menyingkirkan gumpalan gemuk yang dapat membuat rantai lepas jika dibiarkan menjadi gumpalan yang terlalu besar. Gunakan obeng untuk mengikis area yang susah dijangkau atau noda-noda kecil yang spesifik. 4 Sekalah kotoran yang terlihat pada derailleur dan cincin rantai. Kalau terlihat kotor, Anda harus membersihkannya. Gunakan lap basah, sikat, dan sedikit cairan pembersih pelumas untuk menjangkau sudut dan celah sebanyak mungkin dan jadikan sepeda Anda bersih cemerlang. Biarkan sepeda meringankan pekerjaan Anda bila memungkinkan, peganglah lap/sikat di posisi tertentu sambil mengayuh sepeda. Area-area yang perlu dicermati meliputi Kedua sisi roda joki, yang merupakan cog kecil pada lengan derailleur. Bagian belakang cincin rantai yang paling dekat dengan sepeda. Rangka sepeda, sambungan, dan engsel dekat rantai.[4] 5Belilah pembersih rantai untuk kotoran yang membandel. Jika kain lap dan sikat gigi tidak mempan, Anda membutuhkan perlengkapan pembersih rantai. Kotak kecil ini dijepitkan di seputar rantai. Tambahkan cairan pembersih pelumas dan pegang alat tersebut agar tidak bergeser sementara Anda mengayuh sepeda, dengan begitu alat tersebut akan menyikat dan menggosok mata rantai secara otomatis. Anda bisa mendapatkanya hanya dengan harga sekitar – dan biasanya juga dilengkapi cairan pembersih pelumas dan sikat.[5] 6 Berikan pelumas pada rantai sepeda setelah dibersihkan. Belilah sebotol pelumas sepeda, yang berfungsi melumasi rantai sekaligus melindunginya dari kotoran dan kelembapan. Setelah membersihkan dan mengeringkan rantai dengan kain lap, putarlah pedal perlahan-lahan. Teteskan setetes pelumas ke setiap 2-4 mata rantai, tepat pada sambungan yang menghubungkan satu mata rantai dengan lainnya. Setelah Anda melakukannya pada seluruh rantai, pindah-pindahkan gigi dan teteskan sekitar 10-12 tetes. Gunakan kain lap setelah Anda selesai, karena pelumas yang berlebih dapat menahan debu dan menyebabkan kotoran. Tujuan Anda adalah melapisi seluruh rantai dengan lapisan tipis pelumas.[6] Setiap kali Anda mengendarai sepeda di bawah hujan, bersihkan rantai, atau jika mendengar suara berdecit, teteskan pelumas. Rabalah rantai dengan jari-jari Anda – jika terasa kering, Anda harus meneteskan pelumas lebih banyak. Iklan 1 Pelajari cara memindahkan gigi dengan benar untuk menjaga agar rantai tetap di tempatnya saat menaiki tanjakan. Perpindahan gigi yang tidak benar dapat memberi beban pada drivetrain, dan rantai Anda hanya dapat diregangkan sampai batas tertentu sebelum selip atau kemungkinan putus. Perpindahan gigi memindahkan rantai, dan jika Anda menambah kecepatan kayuhan saat menaiki tanjakan, hal ini dapat menyebabkan rantai tidak dapat ditangkap oleh mata gigi pada gigi berikutnya. Berikut beberapa tips untuk memindahkan gigi dengan aman Pindahkan gigi sebelum Anda menaiki tanjakan. Jangan menunggu sampai Anda hampir tidak sanggup mengayuh untuk memindahkan gigi. Sebagai aturan praktis, kaki Anda harus selalu bergerak pada kecepatan yang sama – Anda harus terus memindahkan gigi untuk memungkinkan hal ini terjadi. Gunakan tekanan lembut saat memindahkan gigi. Tepat saat Anda memindahkan gigi, kurangi tekanan kaki seolah Anda akan melepaskan pedal. Anda tidak perlu menghentikan kayuhan, hanya mengurangi beban pada pedal. Perhitungkan agar waktunya bersamaan dengan pergantian gigi, kemudian lanjutkan mengayuh sepeda secara normal.[7] 2 Aturlah sekrup pembatas derailleur jika rantai selalu lepas pada arah yang sama. Ini biasa terjadi jika, saat memindahkan gigi ke gigi ekstrem di sisi paling jauh dari masing-masing kumpulan gigi, rantai terus-menerus bergerak dan lepas. Sekrup pembatas akan memberi tahu derailleur untuk berhenti bergerak ke satu arah, dan jika batasannya terlalu tinggi, rantai akan terus bergerak saat Anda memindahkan gigi walaupun tidak ada gigi yang akan menangkapnya. Baik derailleur depan maupun belakang memiliki sekrup pembatas kecil yang berlabel “H” dan “L” untuk batasan “High” tinggi dan “Low” rendah. Putarlah sekrup “H” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak terlalu jauh ke kanan, menjauh dari sepeda. Putarlah sekrup “L” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak terlalu jauh ke kiri dan ke dalam roda.[8] Jika Anda berada pada gigi terjauh, Anda akan melihat derailleur bergerak saat Anda mengatur sekrup. Pastikan posisi derailleur sejajar di tengah-tengah gigi. 3 Gantilah mata rantai yang bengkok atau mencuat. Mengganti mata rantai sebenarnya tidak terlalu sulit, namun Anda membutuhkan alat khusus rantai. Alat kecil ini mendorong pin keluar dari mata rantai, sehingga memungkinkan Anda untuk menggantinya. Belilah mata rantai pengganti dari toko sepeda setempat berikut alat khusus rantai tersebut. Temukan mata rantai yang patah dengan mengayuh sepeda dan perhatikan mata rantai yang tidak menekuk saat melewati derailleur. Gunakan alat khusus rantai untuk mendorong pin keluar dari mata rantai yang patah batang bulat kecil di dalam mata rantai, kemudian gunakan alat itu untuk mendorong pin dari mata rantai baru ke tempatnya. Cobalah untuk menyejajarkan semua pin sehingga tidak ada yang mencuat keluar. Mata rantai master adalah mata rantai khusus yang dapat ditambahkan ke setiap rantai, dan memiliki galur yang saling mengunci sehingga lebih mudah untuk dipasang.[9] 4 Periksalah apakah rantai Anda aus. Seiring waktu, baik rantai dan kaset akan aus karena gesekan, dan itu berarti mata gigi tidak dapat mengunci rantai di tempatnya dengan kuat. Untuk memeriksa rantai, gunakan penggaris untuk mengukur jarak 30 cm di antara 12 pin di dalam rantai. Jika Anda mengamati rantai dari arah samping, pin adalah bulatan kecil di tengah-tengah mata rantai. Jika pin ke-12 lebih melenceng lebih dari 1/8 dari patokan 30 cm, Anda memerlukan rantai baru.[10] Jika rantai Anda penuh karat atau mata rantai sulit digerakkan, lebih baik Anda membeli rantai baru. Rantai biasanya lebih cepat aus daripada kaset dan lebih murah jika harus membeli yang baru.[11] 5 Putuskan apakah Anda memerlukan kaset baru. Kaset lebih sulit dianalisis daripada rantai, tetapi jika Anda merasa memerlukan kaset baru, kemungkinan Anda memang memerlukannya. Jika rantai Anda terus-menerus melompati gigi, lepas, atau melompat-lompat, kemungkinan Anda membutuhkan kaset baru. Bawalah sepeda Anda ke bengkel jika Anda merasa bimbang dengan penilaian Anda sendiri. Setelah membersihkan kaset, periksalah gigi. Apakah salah satu gigi yang terlihat lebih aus dibandingkan yang lain? Jika terlihat perbedaan, mungkin sudah waktunya untuk membeli kaset baru.[12] Iklan Membersihkan rantai setiap 2-3 minggu sangat penting untuk mencegah masalah rantai selip. Iklan Peringatan Jika Anda masih mengalami masalah rantai, bawalah sepeda Anda ke mekanik sepeda setempat untuk mendiagnosis masalah yang serius sebelum mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Kain lap Cairan pembersih pelumas Sikat gigi bekas atau sikat sepeda Pelumas rantai Obeng Pembersih rantai opsional Standar sepeda opsional Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Rantai sepeda merupakan komponen penting pada sepeda, dimana dengan rantai ini kita dapat menggerakkan sepeda saat kita mengayuh pedalnya. Konsep kerjanya adalah rantai ini sebagai penyambung energi dari crank pedal sepeda ke sprocket gigi belakang yang terhubung dengan roda belakang rantai sepeda ini bermasalah maka sepeda tersebut tidak dapat bergerak. Salah satu masalah yang kerap kali ditemukan pada rantai sepeda adalah rantai lepas dari piringan giginya ataupun bahkan yang sering putus tentu saja akan mengganggu kegiatan gowes, karena harus turun dari sepeda, rela mengotori tangan dengan pelumas rantai, belum lagi ketika pemasangan susah dilakukan. Hal ini cukup membuat frustasi dan wasting rantai lepas dapat menjadi indikasi awal dari kerusakan sepeda yang lainnya di kemudian hari. Untuk itu perlu dilakukan pemeriksaan secara mendetail dan rutin untuk mencegah kerusakan yang lebih para. Kenali sebab-sebab terlepasnya rantai sepeda agar dapat diterapkan solusi-solusi yang tepat. Biasanya rantai yang sering lepas disebabkan karena1. Rantai Terlalu KendurPemasangan rantai yang terlalu kendur dapat membuat frekuensi gesekan serta luas permukaan gesekan rantai dengan mata gigi semakin besar sehingga menimbulkan bunyi. Akibat gesekan yang berlebihan maka mata gigi akan cepat aus dan memungkinkan rantai rantai bisa terlepas karena kurangnya tarikan sehingga memungkinkan posisi rantai akan bergeser dari mata gigi. Ditambah lagi ketika mata gigi aus maka kemungkinan rantai untuk berpindah posisi semakin Terdapat dua cara untuk mengatasi rantai kendur, terapkan salah satunya saja. Pertama adalah dengan memundurkan posisi ban sedikit ke belakang dan sesuaikan dengan kekenduran rantai sepeda. Longgarkan roda belakang lalu atur posisi rantai agar tidak kendur kedua yaitu mengurangi panjang rantai dengan cara memotong rantai. Untuk cara kedua ini pastikan memiliki perkakas yang lengkap dalam memotong dan memasang kembali rantai tersebut. Perlu pula diperhatikan untuk tidak membuatnya terlalu pendek. Jika hal itu terjadi dapat menimbulkan masalah yang Settingan Rear Derailleur RDPada sepeda yang sudah memiliki sistem percepatan gigi, posisi pemasangan RD bisa menjadi salah satu alasan rantai terlepas. Hal ini disebabkan karena baut pembatas RD atau screw settingnya belum tepat. Pada bagian RD sendiri terdapat dua baut pembatas yang diberi kode H dan berkode H terletak pada bagian atas untuk mengatur batas sprocket paling besar sedangkan baut berkode L terletak pada bagian bawah untuk mengatur batas sprocket paling kecil. Kedua baut pembatas ini berperan penting dalam perpindahan gigi rantai belakang agar tidak Agar kedua baut ini berfungsi dengan baik yaitu mencegah gigi rantai belakang tidak lepas, maka kedua baut ini perlu disetting dengan baik dan benar. Caranya yaitu dengan memposisikan sprocket terakhir kemudian menyetting bautnya sesuai dengan sprocket itu, ingat untuk menguji coba terlebih dahulu dan perhatikan perpindahan rantainya apakah perpindahannya berjalan dengan baik atau malah putus. Bawalah ke bengkel sepeda, jika masih keliru dan ragu dengan Settingan Front Derailleur FDFD dengan settingan yang kurang tepat juga dapat menjadi alasan rantai terlepas. Pada FD juga terdapat dua baut dengan kode H dan L. Fungsi kedua baut ini sama dengan fungsi kedua baut pad RD, hanya saja posisinya berada dekat dengan crank. Posisi setting baut FD ini perlu baut pembatas H terlalu longgar, maka dapat menyebabkan rantai terlepas ke arah luar crank, sehingga bersinggungan dengan kaki dan pedal. Sebaliknya jika baut pembatas L terlalu longgar, maka rantai dapat terlepas ke arah dalam crank sehingga dapat tersangkut pada Untuk memperbaiki dan mengatasi faktor ini, caranya hampir sama dengan mengatur setting 2 baut RD. Pertama dengan memposisikan crank terakhir terlebih dahulu baru kemudian menyetting 2 baut FD sesuai posisi crank tadi. Dan terakhir jagan lupa untuk mengecek kembali kesesuaian Kabel Shifter KendorKabel shifter yang kendor juga dapat menyebabkan terlepasnya rantai sepeda. Ketika kabel shifter kendor maka secara otomatis settingan RD dan FD akan berubah dari posisi semula sehingga membuat rantai dapat Jika kabel shifter mengendur, maka para pembaca bisa mengencangkan kembali kabel shifter tersebut. Bersihkan kabel dari kotoran yang menempel dan berikan minyak pelumas atau grease agar kabel shifter dapat berfungsi dengan baik. Setelah dikencangkan, maka setting ulang 2 baut FD dan RD sepeda sesuai dengan posisi kabel Kondisi RantaiFaktor ini dapat menjadi salah satu faktor utama yang menyebabkan rantai dapat lepas. Rantai yang telah aus akibat gesekan yang berlebihan ataupun karena usia rantai yang sudah lama dapat menyebabkan gigitan rantai pada sprocket dan chainring kurang optimal sehingga sangat mudah untuk itu perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala pada kondisi rantai apakah masih layak pakai atau sudah perlu untuk Solusi dari faktor ini cukup simpel, yaitu kita harus mengganti rantai sepeda yang memang sudah tidak layak pakai. Kita dapat membeli dan dipasangkan langsung di bengkel sepeda Chainring dan SprocketKedua komponen sepeda ini juga menjadi faktor yang dapat menjadi penyebab putusnya rantai sepeda. Kedua komponen ini juga dapat mengalami aus. Ciri utama jika telah aus dan tidak layak pakai adalah rantai sering berpindah-pindah sendiri akibat kedua komponen ini menipis dan tidak dapat menahan perpindahan dapat membuat rantai terlepas, chainring dan sprocket yang sudah menipis dan menajam dapat dengan mudah masuk pada sela-sela antar roller dan inner plate rantai sehingga dapat membuat rantai Untuk menyelesaikan permasalahannya, perlu dilakukan pergantian chainring dan sprocket dengan kondisi yang lebih baru. Kita dapat membeli kedua komponen ini di bengkel sepeda terdekat dan meminta dipasangkan oleh petugas Kurang PelumasRantai yang kering dapat membuat kinerja rantai kurang maksimal. Rantai dapat berpindah dengan mudah jika dalam kondisi kering karena permukaan yang kasar dalam kondisi tertentu dapat mendorong rantai keluar dari halnya jika dalam kondisi licin, maka gesekan antara rantai dan chainring/sprocket akan berlangsung lancar dan mencegah perpindahan rantai keluar dari Pastikan memberi pelumas pada rantai sepeda secara rutin dan Kesalahan dalam Pemasangan RantaiPemasangan rantai yang keliru tentu akan mempengaruhi performa dar rantai itu sendiri. Beberapa hal yang keliru dalam pemasangan rantai antara lainPemasangan rantai yang tidak sesuai dengan tipe/spek, contohnya rantai 10 speed dipasangkan pada sepeda berantai 9 rantai yang terbalik. Tentu ini kesalahan yang cukup fatal sehingga rantai tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Untuk itu baca petunjuk pemasangan rantai terlebih rantai yang kurang tepat dan pas. Misalnya terdapat celah antara inner plate dan roller, atau rivet yang terlalu menonjol pada satu sisi sehingga dengan mudah dapat membuat rantai terlepasSolusi Sebelum memasang rantai sepeda, pastikan telah membaca dan memahami panduan cara memasang rantai. Para pembaca juga dapat meminta bantuan kepada orang terdekat yang mengetahui hal tersebut atau langsung ke bengkel sepeda itulah tadi faktor-faktor penyebab rantai putus beserta dengan solusinya. Berbeda jenis sepeda, mungkin ada yang berbeda solusinya, maka tanyakan pada ahlinya bila tidak menetahui cara para pembaca melakukan hobi bersepeda ini, pastikan kondisi sepeda beserta rantainya dalam kondisi baik dan prima agar tidak menyesal di tengah jalan ketika terjadi masalah. Unduh PDF Unduh PDF Kalung sepeda adalah kumpulan mata rantai yang menghubungkan gigi depan dan belakang sehingga memungkinkan Sira bersepeda sepeda. Kalung bisa lepas karena sejumlah alasan, berangkat dari kondisi kalung yang berlebih kering, pemindahan transmisi yang kurang tepat, dan cak bertubrukan. Tetapi ki aib ini mudah diperbaiki. Tangan Dia kali akan sedikit belepotan bernas, tetapi Ia akan dapat mancawas pit lagi internal periode singkat. 1 Periksalah rantai sepeda terlebih lampau. Kalau cak semau yang membengkok atau abtar, perbaiki alias gantilah bagian itu terlebih lewat sebelum Beliau memasang kalung kembali. Pastikan buat bukan hanya memeriksa rantai sepeda, sekadar sekali lagi derailleur dan kaset transmisi pit. Memastikan rantai sepeda tidak busuk dahulu terdepan terutama setelah kecelakaan. [1] Sehabis memperbaiki rantai sepeda, ada baiknya Anda memeriksa kaset, derailleur, dan sekrupnya untuk memastikan ketiganya terpajang dengan benar ataupun masih perlu diganti. 2 Jungkirkan posisi besikal atau gantungkan di atas standar besikal. Dengan cara ini akan kian mudah memperbaiki rantai dan sepeda enggak akan menggelinding ketika Sira bekerja. Balikkan sepeda sehingga posisi sepeda bertumpu puas sadel dan setang, lakukan dengan selektif agar roda bukan tergores ataupun lecet. Patokan sepeda akan menopang sepeda di udara dengan posisi normal dan sangat ideal lakukan melakukan perawatan. Namun, kebanyakan rantai pemaafan saat Sira berada di urut-urutan, karenanya kemungkinan besar Sira bukan punya akal masuk untuk menggunakan standar. 3 Perhatikan kereta angin dalam kondisi gigi berapa. Derailleur pemindah gigi adalah alat kecil yang terpasang pada gigi depan dan belakang nan menggagas kalung secara fisik dari satu persneling ke gigi lainnya. Perhatikan di mana posisi gigi dengan mengecap derailleur karena posisi derailleur akan sejajar dengan gigi. Ia terlazim memasang rantai kembali ke gigi tersebut. Derailleur depan, tepat di sebelah pedal, terlihat seperti mana bracket metal kecil nan melayang di atas gigi tempat rantai seharusnya berada. Derailleur belakang, dapat ditemukan di roda belakang, terlihat sebagaimana lengan mekanis kecil. Lengan ini gelesot ke depan dan ke belakang di bawah kaset kumpulan gigi kerjakan menggerakkan kalung. Letaknya di bawah gigi kanan. Banyak roda yang akan memberi deklarasi nomor transmisi pada setang, tetapi Kamu harus tahu pendirian membacanya untuk boleh memahaminya Tangan kiri mengeset gigi depan. Nomor 1 adalah gigi nan terdekat dengan sepeda, atau gigi terkecil. Kepercayaan menata gigi belakang. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, yang merupakan persneling terbesar.[2] 4 Dorong lengan derailleur belakang ke arah setang kerjakan membuat rantai kendur. Yang dimaksud adalah lengan logam boncel di arah cog di bagian radiks derailleur. Biasanya ada besi persegi katai tepat di sebelah cog nan memungkinkan Anda mendorong derailleur tanpa membuat tangan Anda terlalu belepotan rani. Lengan harus terlipat dengan perlahan ke arah depan sepeda sehingga rantai menggantung dengan sangat kendur. 5 Gunakan tangan yang lain kerjakan memasang rantai ke gigi yang tepat. Ambillah rantai dengan 2-3 jari dan pasangkan di atas persneling yang tepat. Kekenduran rantai akan memungkinkan Anda memasang 10-15 alat penglihatan transmisi ke kerumahtanggaan galur rantai. Perlahan lepaskan derailleur selepas Anda meledakkan beberapa mata transmisi di tempatnya. 6 Kayuhlah kereta angin lapangan-pelan dengan satu tangan. Saat Anda mengayuh, Dia akan mengintai mata persneling yang sudah lalu Engkau sangkutkan secara manual akan memandu seluruh rantai kembali ke posisinya. Teruslah mengayuh sekitar 2-3 episode kembali untuk memastikan rantai telah terbentang di tempatnya dengan aman. Pastikan Anda bersepeda ke arah depan – roda pantat harus bergerak momen Anda mengayuh. Iklan 1 Rawatlah drivetrain untuk mencegah kalung selip. Drivetrain adalah sistem transmisi sepeda Beliau. Sistem ini terdiri dari semua bagian yang menggerakkan ban pantat roda cincin rantai gigi besar di jihat pedal, kaset kumpulan gigi plong roda birit, derailleur pinggul lengan logam di putaran belakang sepeda, dan rantai itu seorang. Cerih, pasir dan debu dapat terkumpul lega drivetrain, karenanya drivetrain menjadi berat dan kesudahannya rentan mengalami lompatan dan selip. Pembersihan dan proteksi yang dilakukan dengan caruk akan memperpanjang periode pakai drivetrain roda Beliau.[3] Dia wajib menjengkelitkan roda, ataupun menjepitkannya di rak pit buat bisa mengamalkan perawatan pada drivetrain. 2 Gunakan lap tua dan bio degreaser pembersih pelumas bakal menggosok rantai. Pembersih pelumas, yang kadang kala disebut cairan pembersih pelumas yaitu sabun cuci nan n kepunyaan kurnia untuk menembus kotoran tetapi tidak akan subversif kalung. Kebanyakan toko besikal menjualnya di sebelah pelumas sepeda. Tuangkan minus di atas lap basah dan jepitkan secara longgar pada rantai dengan satu tangan. Gunakan tangan yang lain cak bagi mengayuh sepeda, jalankan rantai melintasi reja lap sebanyak 2-3 babak. Kerjakan 2-3 putaran simultan menekankan lap plong episode atas dan bawah rantai, kemudian beberapa putaran sambil menekankan lap pada babak samping rantai. Gosokkan kain lap secara perlahan sreg bercak rani atau kotoran bakal menyingkirkannya jika masih terbantah. 3 Gunakan sikat sepeda atau sikat gigi lepasan lakukan membersihkan sadel-pelana gigi. Sebanding begitu juga gigi makhluk, sela-sadel gigi sepeda juga perlu dibersihkan terbit waktu ke waktu. Celupkan sikat ke n domestik cairan pembersih pelumas dan gosokkan di pelana-sela setiap transmisi tentatif Anda mengayuh dengan tangan yang lain. Pendirian ini akan mengkhususkan gumpalan bernas yang boleh membuat rantai abolisi jika dibiarkan menjadi gumpalan yang terlalu besar. Gunakan obeng untuk mengikis area yang runyam dijangkau ataupun bercak-noda mungil nan spesifik. 4 Sekalah sempuras yang terlihat pada derailleur dan ring rantai. Kalau terpandang cemar, Anda harus membersihkannya. Gunakan lap basah, sikat, dan sedikit cairan pembersih pelumas lakukan menjangkau tesmak dan jeruji sebanyak mungkin dan jadikan sepeda Anda ceria cemerlang. Biarkan pit melonggarkan karier Anda bila memungkinkan, peganglah lap/sikat di posisi tertentu sambil mengayuh sepeda. Area-area nan perlu dicermati meliputi Kedua sisi roda joki, yang yaitu cog kecil pada lengan derailleur. Bagian belakang ring rantai yang paling sanding dengan roda. Rangka sepeda, sambungan, dan engsel akrab rantai.[4] 5 Belilah pembersih kalung buat kotoran yang menengkar. Kalau kain lap dan sikat gigi tidak mempan, Dia membutuhkan alat pembersih rantai. Kotak kecil ini dijepitkan di sekitar rantai. Tambahkan cairan pembersih pelumas dan jabat instrumen tersebut sebaiknya tidak bergeser sementara Kamu mengayuh sepeda, dengan begitu alat tersebut akan menyikat dan menggosok mata rantai secara otomatis. Dia bisa mendapatkanya hanya dengan harga seputar – dan rata-rata juga dilengkapi larutan pembersih pelumas dan sikat.[5] 6 Berikan pelumas pada rantai sepeda setelah dibersihkan. Belilah sebotol pelumas sepeda, yang berfungsi melumasi rantai bersama-sama melindunginya terbit pungkur dan kelembapan. Sehabis membersihkan dan mengeringkan rantai dengan kain lap, putarlah pedal perlahan-persil. Teteskan setetes pelumas ke setiap 2-4 mata rantai, tepat pada sambungan nan merintih satu mata rantai dengan lainnya. Pasca- Kamu melakukannya lega seluruh kalung, bermigrasi-pindahkan persneling dan teteskan sekeliling 10-12 ceng. Gunakan kain lap setelah Dia selesai, karena pelumas yang berlebih dapat menahan debu dan menyebabkan kotoran. Tujuan Ia yaitu melapisi seluruh rantai dengan lapisan tipis pelumas.[6] Setiap kali Beliau mengendarai sepeda di asal hujan, bersihkan rantai, atau kalau mendengar suara berdecit, teteskan pelumas. Rabalah kalung dengan deriji-jari Anda – jika terasa kering, Engkau harus meneteskan pelumas lebih banyak. Iklan 1 Pelajari pendirian memindahkan persneling dengan benar kerjakan menjaga mudahmudahan rantai taat di tempatnya saat mendaki tanjakan. Eksodus gigi yang bukan bersusila boleh memberi kewajiban puas drivetrain, dan rantai Anda namun dapat diregangkan setakat perenggan tertentu sebelum selip atau probabilitas abtar. Perpindahan gigi memindahkan rantai, dan jika Ia menaik kecepatan kayuhan detik menaiki tanjakan, hal ini dapat menyebabkan kalung tak boleh ditangkap maka dari itu mata gigi pada persneling berikutnya. Berikut bilang tips kerjakan memindahkan persneling dengan aman Pindahkan gigi sebelum Anda mendaki tanjakan. Jangan menunggu setakat Anda hampir lain sanggup mengayuh bikin memindahkan gigi. Sebagai rasam praktis, kaki Anda harus selalu bergerak pada kepantasan nan selevel – Anda harus terus memindahkan gigi untuk memungkinkan hal ini terjadi. Gunakan tekanan lembut saat memindahkan persneling. Tepat saat Dia memindahkan gigi, kurangi tekanan kaki seolah Anda akan melepaskan pedal. Engkau tidak perlu menghentikan kayuhan, hanya mengurangi bagasi pada pedal. Perhitungkan mudahmudahan waktunya bersamaan dengan pergantian persneling, kemudian lanjutkan mengayuh kereta angin secara halal.[7] 2 Aturlah sekrup pewatas derailleur jika rantai selalu lepas sreg jihat yang sama. Ini biasa terjadi jika, saat memindahkan gigi ke gigi ekstrem di sisi paling jauh bersumber masing-masing kumpulan gigi, rantai terus-menerus bergerak dan absolusi. Sekrup pembatas akan membagi adv pernah derailleur bakal nangkring mengalir ke satu arah, dan jika batasannya plus janjang, kalung akan terus mengalir ketika Dia memindahkan gigi kendatipun tak terserah transmisi yang akan menangkapnya. Baik derailleur depan atau bokong memiliki sekrup pembatas kecil yang berstiker “H” dan “L” cak bagi batasan “High” tinggi dan “Low” rendah. Putarlah sekrup “H” sehaluan jarum jam bakal mencegah rantai berputar terlalu jauh ke kanan, menjauh dari sepeda. Putarlah sekrup “L” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak sesak jauh ke kiri dan ke dalam roda.[8] Takdirnya Engkau kreatif pada gigi terjauh, Anda akan menyibuk derailleur bergerak saat Anda mengatur sekrup. Pastikan posisi derailleur sebabat di perdua-tengah persneling. 3 Gantilah mata rantai yang bengkok atau mencuat. Mengganti gelang rantai sebenarnya tidak berlebih sulit, namun Anda membutuhkan alat partikular rantai. Alat kecil ini mendorong pin keluar berpangkal mata kalung, sehingga memungkinkan Anda bikin menggantinya. Belilah mata rantai pengganti dari toko roda setempat berikut organ tersendiri rantai tersebut. Temukan mata rantai yang kutung dengan mancawas sepeda dan perhatikan indra penglihatan kalung yang tidak menekuk saat melalui derailleur. Gunakan alat spesial rantai bikin memurukkan pin keluar dari mata rantai yang patah kunarpa bundar mungil di dalam mata rantai, kemudian gunakan alat itu kerjakan mendorong pin dari gelang rantai baru ke tempatnya. Cobalah untuk menyetimbangkan semua pin sehingga tak ada nan mencuat keluar. Mata rantai temperatur adalah netra rantai khusus yang boleh ditambahkan ke setiap rantai, dan n kepunyaan galur yang saling mengunci sehingga lebih mudah untuk dipasang.[9] 4 Periksalah apakah kalung Sira aus. Seiring waktu, baik rantai dan kaset akan aus karena gesekan, dan itu berarti mata persneling tidak dapat mengunci kalung di tempatnya dengan kuat. Bakal menginvestigasi rantai, gunakan penggaris untuk mengukur jarak 30 cm di antara 12 pin di intern rantai. Jika Anda mencaci rantai dari arah samping, pin adalah bulatan boncel di paruh-perdua mata rantai. Jika pin ke-12 lebih melenceng bertambah dari 1/8 dari kriteria 30 cm, Beliau memerlukan rantai plonco.[10] Kalau rantai Sira penuh karat ataupun mata kalung elusif digerakkan, bertambah baik Anda membeli rantai mentah. Rantai biasanya lebih cepat aus daripada kaset dan lebih murah seandainya harus membeli yang bau kencur.[11] 5 Putuskan apakah Anda memerlukan kaset baru. Kaset lebih sulit dianalisis daripada kalung, tetapi jika Beliau merasa memerlukan kaset plonco, kemungkinan Anda memang memerlukannya. Seandainya rantai Sira terus-menerus melompati persneling, lepas, atau melompat-lompat, kemungkinan Anda membutuhkan kaset baru. Bawalah besikal Anda ke bengkel kalau Anda merasa bimbang dengan penilaian Anda sendiri. Selepas menyucikan kaset, periksalah gigi. Apakah riuk satu gigi nan tertumbuk pandangan lebih aus dibandingkan yang tidak? Jika terlihat perbedaan, bisa jadi mutakadim waktunya bikin membeli kaset hijau.[12] Iklan Membersihkan rantai setiap 2-3 minggu sangat utama untuk mencegah masalah rantai selip. Iklan Peringatan Jika Sira masih mengalami masalah rantai, bawalah sepeda Anda ke ahli mesin pit setempat cak bagi mendiagnosis masalah nan khusyuk sebelum mengakibatkan terjadinya kesialan. Iklan Hal nan Kamu Butuhkan Kain lap Cairan pembersih pelumas Sikat persneling bekas alias sikat sepeda Pelumas rantai Obeng Pembersih rantai opsional Standar kereta angin opsional Akan halnya wikiHow ini Pelataran ini telah diakses sebanyak siapa. Apakah artikel ini membantu Anda? Source Pasuruan – Rantai motor yang lepas merupakan masalah umum yang sering dihadapi oleh para pengendara sepeda motor. Kejadian ini dapat terjadi akibat faktor-faktor seperti keausan, ketegangan yang tidak sesuai, atau kurangnya pemeliharaan rutin. Namun, jangan khawatir! Dalam artikel ini akan memberikan beberapa tips tentang cara memperbaiki rantai motor yang lepas dengan mudah dan aman. 1. Berhenti dan Cek Kondisi Rantai Langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah berhenti sejenak dan jangan mencoba untuk melanjutkan perjalanan dengan rantai yang lepas. Mengendarai motor dengan rantai yang lepas dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada motor dan berpotensi membahayakan keselamatan. 2. Pastikan Motor dalam Keadaan Mati Setelah berhenti, pastikan motor dalam keadaan mati dan aman. Kemudian, periksa apakah ada kerusakan pada rantai atau komponen lainnya. Perhatikan apakah ada batang rantai yang patah atau retak. Jika ada, sebaiknya ganti batang rantai yang rusak dengan yang baru sebelum melanjutkan perbaikan. 3. Perbaiki dengan Alat yang Sesuai Selanjutnya, gunakan alat yang sesuai, seperti kunci pas dan obeng, untuk menyesuaikan ketegangan rantai motor. Ketegangan yang tidak sesuai dapat menyebabkan rantai melonggar atau melampaui batas kemampuannya. Pastikan rantai terpasang dengan benar pada roda gigi belakang dan gigi rantai di bagian depan mesin. 4. Atur Ketegangan Rantai dan Pasang Kembali Setelah mengatur ketegangan, pastikan rantai motor terpasang dengan baik di roda gigi belakang dan gigi rantai. Pergunakan alat kunci pas untuk mengencangkan mur pengunci rantai agar tidak mudah melonggar. Pastikan juga rantai berada pada jalur yang benar di setiap roda gigi. 5. Coba Putar Roda Belakang Setelah semua langkah di atas selesai, coba putar roda belakang motor secara perlahan untuk memastikan rantai bergerak secara mulus tanpa adanya hambatan atau suara yang aneh. Jika ada masalah atau suara yang mencurigakan, periksa kembali dan pastikan semuanya dalam kondisi yang baik sebelum melanjutkan perjalanan. Terakhir, penting untuk melakukan pemeliharaan rutin pada rantai motor. Ini termasuk membersihkan rantai secara teratur, memberikan pelumas rantai yang sesuai, dan memeriksa ketegangan rantai secara berkala. Pemeliharaan yang baik dapat membantu mencegah masalah rantai yang lepas di kemudian hari. trj

cara memperbaiki rantai sepeda yang lepas